Οι νόμοι περί ασφάλειας που προστατεύουν τα παιδιά μας, όπως οι εντολές των καθισμάτων αυτοκινήτων, μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το πού ζει κανείς. Σε τελική ανάλυση, αν είναι πιο ασφαλές να κρατήσετε τα παιδιά σας σε αναμνηστικό κάθισμα έως ότου είναι τουλάχιστον οκτώ ετών σε ένα κράτος, δεν πρέπει αυτό να είναι συνήθης πρακτική παντού;
Η κατανόηση των νόμων περί ασφάλειας στην πολιτεία σας μπορεί να σας βοηθήσει να βεβαιωθείτε ότι τις ακολουθείτε, αλλά μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να αλλάξετε τους νόμους, αν δεν μετρήσουν μέχρι τα καλύτερα πρότυπα σε άλλα κράτη.
Νόμοι για την ασφάλεια των αυτοκινήτων
Από όλους τους νόμους περί κρατικής ασφάλειας, οι γονείς είναι συνήθως εξοικειωμένοι με τους νόμους του κράτους για το κάθισμα αυτοκινήτων - ίσως ακόμη περισσότερο απ 'ό, τι με τις τελευταίες οδηγίες καθισμάτων αυτοκινήτων από την Αμερικανική Ακαδημία Παιδιατρικής, οι οποίες συνιστούν τα βρεφικά και τα νήπια να οδηγούν σε ένα αυτοκίνητο κάθισμα στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου έως ότου είναι ηλικίας δύο ετών ή μέχρι να φτάσουν τα όρια βάρους και ύψους του καθίσματος αυτοκινήτου.
Επίσης συνιστούν τα βρέφη και τα παιδιά προσχολικής ηλικίας να κάθονται σε ένα κάθισμα αυτοκινήτου που βλέπει προς τα εμπρός με ιμάντες πρόσδεσης στο πίσω κάθισμα όσο το δυνατόν περισσότερο και μέχρι να φτάσουν τα όρια βάρους και ύψους του καθίσματος αυτοκινήτου τους. Εν τω μεταξύ, τα μεγαλύτερα παιδιά προσχολικής ηλικίας και τα παιδιά σχολικής ηλικίας πρέπει να μετακινούνται σε ένα κάθισμα επαναφοράς θέσης ζώνης όταν φτάνουν τα όρια ιμάντα πρόσδεσης βάρους και ύψους του κάθισμα αυτοκινήτου που βλέπουν προς τα εμπρός.
Τα μεγαλύτερα παιδιά σχολικής ηλικίας δεν θα πρέπει να μετακινούνται σε τακτικές ζώνες ασφαλείας μέχρι να είναι "αρκετά μεγάλα και αρκετά μεγάλα" για να προστατεύσουν σωστά τις ζώνες ασφαλείας, τα οποία συνήθως δεν είναι μέχρι να είναι 4 πόδια 9 ίντσες ύψος (57 ίντσες) και είναι μεταξύ 8 και 12 ετών.
Τα παιδιά πρέπει να συνεχίσουν να κάθονται στο πίσω κάθισμα έως ότου είναι τουλάχιστον 13 ετών
Δυστυχώς, τα περισσότερα κράτη εξακολουθούν να εργάζονται για να συμβαδίσουν με τις προηγούμενες οδηγίες για το κάθισμα αυτοκινήτων και πολλά έχουν πρότυπα που είναι πολύ κάτω από τις τελευταίες κατευθυντήριες γραμμές AAP. Στην πραγματικότητα, πολλά κράτη εξακολουθούν να μην απαιτούν τα παιδιά να κάθονται σε ένα κάθισμα αναπνοής μέχρι να είναι τουλάχιστον 8 ετών, το οποίο ίσως να είναι ένα ελάχιστο πρότυπο.
Θυμηθείτε ότι ανεξάρτητα από το τι είναι οι ελάχιστοι νόμοι σχετικά με το κάθισμα αυτοκινήτων, θα πρέπει να ακολουθείτε τις πιο πρόσφατες οδηγίες καθισμάτων αυτοκινήτων AAP για να κρατάτε τα παιδιά σας ασφαλή.
Άλλοι σημαντικοί νόμοι για την ασφάλεια των αυτοκινήτων
- Νόμοι για τα φορτηγά φορτηγά: Παρόλο που το AAP συνιστά να μην επιτρέπεται ποτέ στα παιδιά να οδηγούν στο χώρο φορτίου ενός φορτηγού, πολλά κράτη δεν έχουν περιορισμούς στα παιδιά ή τους εφήβους που ταξιδεύουν στα φορτηγά των φορτηγών.
- Νόμοι για τις ζώνες ασφαλείας των σχολικών λεωφορείων : Μόνο έξι κράτη (Καλιφόρνια, Τέξας, Φλόριντα, Λουιζιάνα, Νιου Τζέρσεϋ και Νέα Υόρκη) απαιτούν ζώνες ασφαλείας στα λεωφορεία σχολείων.
- Νόμοι κινητής τηλεφωνίας: Δεκατέσσερις πολιτείες (συμπεριλαμβανομένης της Καλιφόρνιας, του Κοννέκτικατ, του Ντέλαγουερ, της Μέριλαντ, της Νεβάδα, του Νιου Τζέρσεϋ, της Νέας Υόρκης, του Όρεγκον, της Γιούτα και της Ουάσινγκτον) περισσότερη απαγόρευση γραφής. Θυμηθείτε ότι η χρήση κινητού τηλεφώνου και γραπτών μηνυμάτων κατά την οδήγηση είναι μια μεγάλη απόσπαση της προσοχής, οπότε μην το κάνετε, ανεξάρτητα από το τι λέει ο νόμος σας τώρα.
- Νόμοι περί αδειοδότησης: Όλα τα κράτη έχουν κάποια μορφή νόμων περί αδειοδότησης οδηγών (GDL), αλλά κανένας δεν πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις του νόμου για την προστασία των ανηλίκων και του οδηγού για την προστασία των αρχάριων ( STANDUP Act ). Θυμηθείτε ότι οι έφηβοι έχουν υψηλά ποσοστά συντριβής και ότι οι νόμοι GDL μειώνουν τις συντριβές.
- Τα παιδιά χωρίς αυτοκίνητα στα αυτοκίνητα: Παραδόξως, παρόλο που πάνω από 200 παιδιά πεθαίνουν κάθε χρόνο όταν έχουν ξεχαστεί ή έχουν αφεθεί χωρίς επίβλεψη σε καυτά αυτοκίνητα, λιγότερα από τα μισά κράτη έχουν πραγματικά νόμους κατά της εγκατάλειψης των παιδιών μόνοι σε ένα αυτοκίνητο.
Ένας κανόνας που εκδίδεται από την Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) απαιτεί κάμερες οπτικής απεικόνισης σε όλα τα επιβατικά οχήματα μέχρι τον Μάιο του 2016 για να εξαλείψει το πίσω τυφλό σημείο και να μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων και των τραγωδιών. Εφόσον οι καθρέφτες αυτοί δεν είναι στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα ή τα φορτηγά, μπορεί να ξεχάσετε να βεβαιωθείτε ότι το καινούργιο σας όχημα διαθέτει κάμερα οπίσθιας όψης όταν το αγοράζετε.
Όπως και οι προηγούμενοι νόμοι για την ασφάλεια των αυτοκινήτων, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν καθιέρωσαν τις τελευταίες καινοτομίες για την ασφάλεια των αυτοκινήτων μέχρι να τους επιβληθεί ο νόμος, γι 'αυτό και είναι σημαντικός ο νόμος της κάμερας. Για παράδειγμα, μόνο μερικά αυτοκίνητα είχαν έναν μηχανισμό απελευθέρωσης εσωτερικού κορμού ή ασφαλέστερα παράθυρα μέχρι να τεθούν σε ισχύ οι νόμοι για να μειωθεί ο αριθμός ατυχημάτων και τραγωδιών μέσα και γύρω από τα αυτοκίνητα.
Νόμοι για την ασφάλεια των παιδιών
Παρόλο που δεν λαμβάνουν τόση προσοχή, υπάρχουν πολλοί άλλοι νόμοι για την ασφάλεια των παιδιών που θα μπορούσαν να προστατεύσουν τα παιδιά μας και να μειώσουν τον υψηλό αριθμό ατυχημάτων και τραγωδιών που, δυστυχώς, ακούμε συχνά.
Μερικοί από αυτούς τους νόμους για την ασφάλεια των παιδιών, που απέχουν πολύ από την ομοιόμορφη κατάσταση από το κράτος στο κράτος, περιλαμβάνουν:
- Νόμοι για κράνος ποδηλάτων: Λιγότερα από τα μισά κράτη απαιτούν νόμους κράνους για νέους αναβάτες
- Νόμοι για την ασφάλεια των πυροβόλων όπλων (Νόμοι περί πρόληψης πρόσβασης παιδιών και ασφαλούς αποθεματοποίησης): Περισσότερο από το ήμισυ των κρατών έχουν νόμους κρατικών πυροβόλων όπλων που κατέχουν υπεύθυνους πυροβόλων όπλων εάν τα παιδιά έχουν πρόσβαση σε ακάλυπτα πυροβόλα όπλα. Θα βοηθούσε αν κάθε κράτος ήταν στο πλοίο.
- Κανόνες Ασφάλειας ATV: Παρόλο που σχεδόν όλα τα κράτη έχουν ορισμένους τύπους νόμων για την ασφάλεια ATV, κανένας δεν πηγαίνει μέχρι τις συστάσεις για την ασφάλεια των ATV της Αμερικανικής Ακαδημίας Παιδιατρικής. Το AAP υποστηρίζει νόμους που "απαγορεύουν τη χρήση ATV, επί ή εκτός δρόμου, από παιδιά και εφήβους ηλικίας κάτω των 16 ετών".
- Ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα: Ενώ περίπου τα μισά κράτη έχουν νόμους που απαιτούν την εγκατάσταση ανιχνευτών μονοξειδίου του άνθρακα σε ορισμένα κτίρια, αυτό σχεδόν δεν σημαίνει ότι όλοι οι άνθρωποι αυτών των κρατών προστατεύονται από το μονοξείδιο του άνθρακα, καθώς πολλοί νόμοι ισχύουν μόνο για νέες κατοικίες. Ισχυρότεροι νόμοι ισχύουν για όλα τα κτίρια ενοικίασης και ακόμη και τα παλαιότερα σπίτια, με ποινή που εφαρμόζεται όταν πωλούνται ή μεταφέρονται σε άλλο πρόσωπο και δεν συμμορφώνονται με το νόμο.
- Πυροτεχνήματα: Τα περισσότερα κράτη επιτρέπουν ορισμένα ή όλα τα πυροτεχνήματα. Λάβετε υπόψη ότι οι τοπικοί νόμοι περί πυροτεχνημάτων ενδέχεται επίσης να θέτουν άλλους περιορισμούς στη χρήση πυροτεχνημάτων όπου ζείτε και ότι η Αμερικανική Ακαδημία Παιδιατρικής είναι αντίθετη με τη χρήση προσωπικών πυροτεχνημάτων και ενθαρρύνει τους γονείς να μεταφέρουν τα παιδιά τους σε επαγγελματικό show πυροτεχνημάτων.
- Αναφορά κατάχρησης παιδιών: Ενώ όλα τα κράτη έχουν υποχρεωτικούς νόμους υποβολής εκθέσεων σχετικά με την κακοποίηση και την παραμέληση παιδιών, οι νόμοι αυτοί διαφέρουν ως προς το ποιος είναι υποχρεωμένος να κάνει αυτές τις αναφορές και σε ποιον υποτίθεται να αναφέρει την κατάχρηση. Λιγότερα από τα μισά κράτη απαιτούν από όλους να καταγγέλλουν την κατάχρηση, ενώ σε άλλα κράτη μόνο άτομα σε ορισμένα επαγγέλματα, όπως κοινωνικοί λειτουργοί, δάσκαλοι, ιατροί και εργαζόμενοι παιδοψυχολόγους, πρέπει να καταγγέλλουν την κατάχρηση.
- Οι νόμοι του Safe Haven: Όλες οι 50 πολιτείες έχουν τώρα νόμους Safe Haven , ενώ η Νεμπράσκα είναι η τελευταία πολιτεία που θεσπίζει το νόμο τους, που επιτρέπει σε έναν γονέα ενός ανεπιθύμητου νεογέννητου να αφήσει το μωρό με έναν ασφαλή παροχέα καταφύγιο χωρίς συνέπειες, δεν έχουν κακοποιηθεί ή παραμεληθεί. Οι νόμοι ποικίλλουν ανάλογα με την ηλικία του παιδιού (τρεις έως 30 ημέρες), που μπορεί να εγκαταλείψει το μωρό και όπου μπορεί να μείνει το μωρό (νοσοκομείο έναντι αστυνομίας, πυροσβεστικές εγκαταστάσεις, εκκλησία κλπ.).
- Νόμοι κατά του εκφοβισμού: Όλα τα κράτη έχουν κάποια μορφή νόμων κατά της εκφοβισμού. Οι καλύτεροι νόμοι κατά του εκφοβισμού, όπως αυτοί που θεσπίστηκαν στο Delaware και στη Μασαχουσέτη, έχουν ρήτρες για παροχή συμβουλών και κυβερνοπαρουσίασης.
- Οι Κώδικες Πιστοποίησης Πισίνας: Η Αμερικανική Επιτροπή Ασφάλειας των Καταναλωτικών Προϊόντων (CPSC) παρέχει ένα εγχειρίδιο με οδηγίες για εμπόδια στην πισίνα που έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τα παιδιά από το να μπει σε πισίνες και ιαματικά λουτρά και το Virginia Graeme Baker Pool & οι νόμοι για την ασφάλεια της πισίνας πρέπει να τεθούν σε ισχύ, αλλά λίγα κράτη έχουν περιεκτικούς νόμους που απαιτούν περιφράξεις πισίνας.
- Ασφάλεια Νερού: Ορισμένες πολιτείες απαιτούν τα παιδιά να φορούν προσωπική συσκευή επίπλευσης εγκεκριμένη από την Ακτοφυλακή σε σκάφη και ατομικά σκάφη.
Πώς είναι οι νόμοι περί ασφάλειας παιδιών του κράτους σας;
Παρόλο που μπορείτε να εργαστείτε για να βελτιώσετε τους νόμους για την ασφάλεια των παιδιών στην πολιτεία σας, μπορείτε επίσης να ακολουθήσετε τις καλύτερες οδηγίες ασφαλείας αντί για τα ελάχιστα πρότυπα. Βάλτε ένα φράκτη γύρω από την πισίνα στην πίσω αυλή σας, ασφαλίστε τα όπλα σας με ασφάλεια και εγκαταστήστε έναν ανιχνευτή μονοξειδίου του άνθρακα στο σπίτι σας, ακόμα κι αν οι νόμοι της πολιτείας δεν απαιτούν από εσάς να το κάνετε.
Πηγές
Αμερικανική Ακαδημία Παιδιατρικής Πολιτικής. Ασφάλεια επιβατών παιδιών. Pediatrics 2011, 127: 788-793.
Κυβερνητική Ένωση Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων. Νόμοι για την ασφάλεια των επιβατών παιδιών.
Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων. Νόμοι και κανονισμοί.
Εθνική διάσκεψη των νομοθετικών υποθέσεων του κράτους. Ανιχνευτές μονοξειδίου του άνθρακα Καταστατικά.
Ασφαλή παιδιά ΗΠΑ. Νόμοι περί ασφάλειας.