Μια πλεξούδα 5 σημείων είναι το τμήμα του ιμάντα του καθίσματος που προσαρμόζεται πάνω από το μωρό για να τον κρατάει στο κάθισμα. Τα πέντε σημεία στο όνομα είναι τα σημεία όπου το ιμάντα πλεξίματος συνδέεται με το κάθισμα του αυτοκινήτου. Δύο από τα σημεία είναι σε κάθε ώμο, δύο από τα σημεία βρίσκονται στους γοφούς του μωρού, και το τελευταίο σημείο είναι όπου η πλεξούδα λυγίζει ανάμεσα στα πόδια του μωρού.
Σε όλες σχεδόν τις σύγχρονες καθίσματα αυτοκινήτων υπάρχουν καλώδια πέντε σημείων.
Μπορεί να υπάρχουν κάποιες βρεφικές καθίσματα αυτοκινήτων ακόμα στη διανομή που διαθέτουν ιμάντα 3 σημείων, αλλά αυτά είναι σπάνια. Τις περισσότερες φορές βρίσκονται μόνο σήμερα στα προγράμματα διανομής καθισμάτων αυτοκινήτων μέσω νοσοκομείων ή άλλων οργανισμών, αλλά ακόμη και στα προγράμματα διανομής, τα περισσότερα καθίσματα αυτοκινήτων θα έχουν τώρα μια πλεξούδα 5 σημείων. Η ιμάντα 3 σημείων δεν έχει σημεία προσκόλλησης στους γοφούς του μωρού. Το κλιπ του στήθους είναι επίσης συχνά διαφορετικό, συνήθως, ένα μονό κομμάτι χαρτιού στυλ που μόλις ολισθαίνει πάνω από ένα ιμάντα ιμάντα για να κρατήσει τους ιμάντες μαζί. Η πλεξούδα 5 σημείων διαθέτει ένα συνδετήρα θωρακίσεως δύο τεμαχίων που λυγίζει τους δύο ιμάντες ιμάντα μαζί στο κέντρο.
Πώς να ρυθμίσετε μια πλεξούδα πέντε σημείων
Η σωστή ρύθμιση της πλεξούδας είναι το κλειδί για την ασφάλεια των καθισμάτων αυτοκινήτου. Οι ιμάντες ώμου πρέπει να βρίσκονται κάτω ή κάτω από τους ώμους του παιδιού όταν βλέπουν προς τα πίσω, και πάνω ή πάνω από τους ώμους του παιδιού όταν κοιτάζουν προς τα εμπρός. Με ορισμένα συστήματα καλωδίωσης, πρέπει να αφαιρέσετε κάθε ιμάντα ώμου από μια πλάκα διαχωρισμού πίσω ή κάτω από το κάθισμα του αυτοκινήτου, να μετακινήσετε τους ιμάντες στην κατάλληλη υποδοχή πλεξούδας και στη συνέχεια να τα αντικαταστήσετε στην πλάκα διαχωρισμού.
Άλλα καθίσματα αυτοκινήτων προσφέρουν μια βολική ιμάντα χωρίς rethread, όπου μπορείτε να αλλάξετε το ύψος της καλωδίωσης πιέζοντας ένα κουμπί ή μετακινώντας μια μπάρα πάνω και κάτω. Μερικά από αυτά τα συστήματα έχουν περιορισμένο αριθμό ρυθμίσεων ύψους, ενώ άλλα μπορούν να μετακινούνται ελεύθερα προς τα πάνω και προς τα κάτω για να τοποθετηθούν δεξιά στους ώμους του μωρού.
Η πλεξούδα θα πρέπει να εξομαλυνθεί πριν από κάθε χρήση, ώστε να μην μπερδέψει ή να περιστραφεί.
Όταν βάζετε το παιδί στο κάθισμα του αυτοκινήτου και στη συνέχεια τα βγάλετε ξανά, είναι εύκολο για τα ιμάντα ιμάντα να στριφογυρίζονται καθώς κινούνται κάτω από και γύρω από το σώμα του μωρού. Η μη εξομάλυνσή τους μπορεί να οδηγήσει γρήγορα σε ιμάντες που δεν είναι πλέον επίπεδες και είναι τυλιγμένοι σφιχτά σαν σχοινιά.
Η πλεξούδα πρέπει να σφίγγεται έτσι ώστε να μην μπορείτε να πιάσετε τυχόν πλεόνασμα πλεξούδας. Το σημείο προσαρμογής μεταξύ των ποδιών του μωρού μπορεί να είναι ρυθμιζόμενο και, αν ναι, πρέπει να τοποθετείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, συνήθως όσο το δυνατόν πιο κοντά στο παιδί. Ορισμένα νεότερα καθίσματα αυτοκινήτων έχουν ακόμη ένα ρυθμιζόμενο πλάτος ισχίου στην ιμάντα. Ακριβώς όπως επιλέγετε την υποδοχή για το ύψος της πλεξούδας, μπορείτε επίσης να επιλέξετε μια υποδοχή για να φέρετε την πλεξούδα πιο κοντά στους γοφούς του μωρού και στη συνέχεια να την μετακινήσετε και πάλι καθώς μεγαλώνει το μωρό.
Η εναέρια ασπίδα
Ένα άλλο παλαιότερο στυλ καθίσματος αυτοκινήτου είναι η εναέρια ασπίδα. Αντί για μια ζώνη 5 σημείων, αυτός ο τύπος καθίσματος αυτοκινήτου έχει δύο αυλακώσεις για τους ώμους στους ώμους και μια πόρπη μεταξύ των ποδιών, αλλά χρησιμοποιεί ένα δίσκο που κουνιέται πάνω από το κεφάλι του μωρού και τις πόρπες αντί των ιμάντων ισχίου. Το κάθισμα αυτοκινήτου δεν προστατεύεται πλέον. Το στυλ καλωδίωσης 5 σημείων ταιριάζει πιο κοντά στο παιδί και δεν επιτρέπει τόσο μεγάλη κίνηση, έτσι επικρατεί η ασφαλέστερη επιλογή.